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Mancio
Sbrat Boy
Italy
2011 Posts |
 Posted - 26/01/2012 : 16:29:20
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quote:
Originally posted by Huhi
quote:
Originally posted by osca
la 996 è troppo nuova e poi ha dei costi di gestione troppo alti,massimo posso arrivare a una 964. cmq un robo del genere è proprio fermo? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174747334 con un kit weber un assettino e un alleggerimento semplice semplice si muoverà un po?
Con tutto il rispetto per il 2,2 che adoro, ma devi spenderci un bel po' perchè non servono solo i weber...se non lavori sull'assetto e sulla trasmissione non vai da molte parti e, comunque, lo fai su una macchina che ha già un suo valore da preservare e, quindi, sono tutti lavori che poi ti costringeranno un domani ad uno smontaggio in caso di vendita.
Sulla mia 3.2 ho girato per quasi 10 anni senza fare nient'altro che cambi olio (30.000 km tutto, dopo 9 proprietari...). Quando ho rifatto trasmissione, assetto e revisionato tutto (nessun problema grosso, solo normale usura) la macchina è cambiata totalmente ed è stato bellissimo riscoprirla... con 230 Cv veri e 1300 kg. Secondo me venendo da altre prestazioni un 2,2 T "elaborato" ti deluderebbe comunque, almeno dovresti provarne una per capire se è quella la strada che ti piace: fino al Carrera 3.2 hai macchine totalmente analogiche, senza servosterzo e senza ABS, già il 964 sembra una Classe E insomma 
Se proprio vuoi fare la follia e ti piacciono le 911 pre-bumper allora cercati qualcosa di messo peggio, schiaffaci dentro la meccanica di un 3.2 e fatti un mezzo serio
huhi curiosità sul 3.2, a freni come stava messa?? paste serie e stop o hai dovuto adeguare pesantemente?? |
''To add speed, add lightness'' colin chapman
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Sexige
Ho dovuto ripiegare su un 3.8...focus RS finite.
1910 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 16:36:16
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quote:
Originally posted by Huhi
quote:
Originally posted by osca
la 996 è troppo nuova e poi ha dei costi di gestione troppo alti,massimo posso arrivare a una 964. cmq un robo del genere è proprio fermo? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174747334 con un kit weber un assettino e un alleggerimento semplice semplice si muoverà un po?
Con tutto il rispetto per il 2,2 che adoro, ma devi spenderci un bel po' perchè non servono solo i weber...se non lavori sull'assetto e sulla trasmissione non vai da molte parti e, comunque, lo fai su una macchina che ha già un suo valore da preservare e, quindi, sono tutti lavori che poi ti costringeranno un domani ad uno smontaggio in caso di vendita.
Sulla mia 3.2 ho girato per quasi 10 anni senza fare nient'altro che cambi olio (30.000 km tutto, dopo 9 proprietari...). Quando ho rifatto trasmissione, assetto e revisionato tutto (nessun problema grosso, solo normale usura) la macchina è cambiata totalmente ed è stato bellissimo riscoprirla... con 230 Cv veri e 1300 kg. Secondo me venendo da altre prestazioni un 2,2 T "elaborato" ti deluderebbe comunque, almeno dovresti provarne una per capire se è quella la strada che ti piace: fino al Carrera 3.2 hai macchine totalmente analogiche, senza servosterzo e senza ABS, già il 964 sembra una Classe E insomma
Se proprio vuoi fare la follia e ti piacciono le 911 pre-bumper allora cercati qualcosa di messo peggio, schiaffaci dentro la meccanica di un 3.2 e fatti un mezzo serio
Osca ti espongo una mia vecchia idea che Huhi conosce già...!
Un bel 3.2 (gran motore, macchina "moderna") con questi pezzi:
http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/porsche_911_body_styling.html
Alleggerita, sistemata d'assetto e freni ed elimini i soffioni laterali mettendo i paraurti stile IROC, scorri tutta la pagina! 
Fallo prima che lo faccia io!!!  |
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Edited by - Sexige on 26/01/2012 18:08:05 |
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Mancio
Sbrat Boy
Italy
2011 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 16:51:02
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quote:
Originally posted by Sexige
quote:
Originally posted by Huhi
quote:
Originally posted by osca
la 996 è troppo nuova e poi ha dei costi di gestione troppo alti,massimo posso arrivare a una 964. cmq un robo del genere è proprio fermo? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174747334 con un kit weber un assettino e un alleggerimento semplice semplice si muoverà un po?
Con tutto il rispetto per il 2,2 che adoro, ma devi spenderci un bel po' perchè non servono solo i weber...se non lavori sull'assetto e sulla trasmissione non vai da molte parti e, comunque, lo fai su una macchina che ha già un suo valore da preservare e, quindi, sono tutti lavori che poi ti costringeranno un domani ad uno smontaggio in caso di vendita.
Sulla mia 3.2 ho girato per quasi 10 anni senza fare nient'altro che cambi olio (30.000 km tutto, dopo 9 proprietari...). Quando ho rifatto trasmissione, assetto e revisionato tutto (nessun problema grosso, solo normale usura) la macchina è cambiata totalmente ed è stato bellissimo riscoprirla... con 230 Cv veri e 1300 kg. Secondo me venendo da altre prestazioni un 2,2 T "elaborato" ti deluderebbe comunque, almeno dovresti provarne una per capire se è quella la strada che ti piace: fino al Carrera 3.2 hai macchine totalmente analogiche, senza servosterzo e senza ABS, già il 964 sembra una Classe E insomma
Se proprio vuoi fare la follia e ti piacciono le 911 pre-bumper allora cercati qualcosa di messo peggio, schiaffaci dentro la meccanica di un 3.2 e fatti un mezzo serio
Osca ti espongo una mia vecchia idea che Huhi conosce già...!
Un bel 3.2 (gran motore, macchina "moderna") con questi pezzi:
http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/porsche_911_body_styling.html
Alleggerita, sistemata d'assetto e freni ed elimini i soffioni laterali!
Fallo prima che lo faccia io!!!
eh il 3.2 con carrozzeria RS col becco d'anatra e sotto pelle da guerra..... |
''To add speed, add lightness'' colin chapman
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federx
Spiega il cardano ai fighetti
Italy
5167 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 17:35:20
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un'anatra da combattimento?
mancio ti prego
andiamo a fumare insieme una sera d'estate
sui colli
romani
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Mancio
Sbrat Boy
Italy
2011 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 17:44:58
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quote:
Originally posted by federx
un'anatra da combattimento?
mancio ti prego
andiamo a fumare insieme una sera d'estate
sui colli
romani
sei un vero deficiente, per questo ti voglio bene |
''To add speed, add lightness'' colin chapman
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Mancio
Sbrat Boy
Italy
2011 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 17:48:20
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cazzo ho scritto becco invece è coda......che coglione |
''To add speed, add lightness'' colin chapman
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mc
Ingegner Scorrevole
Italy
4486 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 18:01:09
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Osca secondo me ti serve la giusta via di mezzo tra un'auto estrema e una d'epoca.
ovvero un'elise.  |
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osca
Attenzione alle balle di paglia
Anguilla
1036 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 19:33:14
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una 3.2 messa giu come dici nn sarebbe un cacchio male in teoria ci sono molti meno interventi da fare che ad auto piu vecchie dato che di motore dovrebbe bastare quello che ha!!  adesso sono ancora piu in confusione viene tipo questa?http://www.youtube.com/watch?v=sF8YbPoltrona1dTI forse ha i parafanghi allargati questa
le elise le scarto solo perchè voglio provare qualcosa di nuovo |
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cobra_OTG_427
Re Catapultatore
12905 Posts |
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osca
Attenzione alle balle di paglia
Anguilla
1036 Posts |
Posted - 26/01/2012 : 22:56:15
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| E' un po troppo ignorante per il mio stile poi per fortuna ho detto che nn mi interssano piu i cavalli |
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simon
come albert, marc, carl, luig o giovann
Italy
1603 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 00:39:40
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Oschino, per cortesia lascia stare LUZZladro, se proprio devi andarci vacci per vendere bene e per non comprare nulla. Una macchina in ordine o originale non l'hanno mai nemmeno vista da quelle parti.
Un amico, con suo padre e suo fratello ed un noto prepartore bergamasco stanno portando un 2.7 rs da corsa con fiche e tutto con cui fanno le gare storiche ricavato da un 2.4 a 3.0 perché a loro detta la macchina è troppo facile e poco da corsa. Magari per strada è tutt'altra cosa.. Boh io ti riporto quello che sento dire da persone che comunque hanno la mia stima in queste faccende. Ti dico questo perché credo che con quelle cose li vecchie oltre l'adeguata minima uno debba fermarsi e accontentarsi a meno di voler spendere capitali..
Siccome quello a cui sono piu sensibile oggi sono peso, equilibrio e percorrenza, Oggi prenderei una caterham con un motore da Non tanti cavalli, il fascino di tenere il gas aperto spesso, sensazioni da storica e da moderna, affidabilità TOTALE se non sei uno sprovveduto, parabrezza, capottina, riscaldamento, sedili in pelle.. Non serve essere eroi, non sono così scomode. Magari poi fra 5 anni divento tipo da c63amg..
In alternativa una 993 rinfrescata e bella come quella vecchia del jack la vedo bene, poi boh a me exige s1 e 340r piacciono molto. Optando per le moto macchine che non esistono potresti averne due, una per la gweedah ed una per le passeggiate con fidanzata. Peró non capisco perché non torni sulla nostra amata baracca inglese, in fondo credo che sia esattamente ciò che cerchi e tra le varie serie trovi di sicuro il tuo compromesso perfetto |
Simon |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
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Binda
...e la cache a targhe alterne
Canada
1008 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 10:27:12
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quote:
Originally posted by simon
Oschino, per cortesia lascia stare LUZZladro, se proprio devi andarci vacci per vendere bene e per non comprare nulla. Una macchina in ordine o originale non l'hanno mai nemmeno vista da quelle parti
ha già detto tutto il Biondino
son messe meglio le rumene che lavorano lì davanti la sera che le macchine esposte |
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Huhi
Senzassetto&motore
Italy
5659 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 12:00:22
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quote:
huhi curiosità sul 3.2, a freni come stava messa?? paste serie e stop o hai dovuto adeguare pesantemente??
per un imbullonato come me bastava il suo impianto originale con paste serie, che tra l'altro anche in pista non era malaccio: montate le semislick poi ho eliminato anche il rischio bloccaggi senza ABS grazie al grip...devo dire che sui freni non ho davvero niente da dire per una macchina del 1985 ! |
Lorenzo "Huhi" Corsani
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Sexige
Ho dovuto ripiegare su un 3.8...focus RS finite.
1910 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 12:15:59
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quote:
Originally posted by osca
una 3.2 messa giu come dici nn sarebbe un cacchio male in teoria ci sono molti meno interventi da fare che ad auto piu vecchie dato che di motore dovrebbe bastare quello che ha!! adesso sono ancora piu in confusione viene tipo questa?http://www.youtube.com/watch?v=sF8YbPoltrona1dTI forse ha i parafanghi allargati questa
le elise le scarto solo perchè voglio provare qualcosa di nuovo
Non vedo il video...
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Karter
Formerly known as the son of tdfkaf_it
1777 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 12:22:13
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quote:
Originally posted by Binda
quote:
Originally posted by simon
Oschino, per cortesia lascia stare LUZZladro, se proprio devi andarci vacci per vendere bene e per non comprare nulla. Una macchina in ordine o originale non l'hanno mai nemmeno vista da quelle parti
ha già detto tutto il Biondino
son messe meglio le rumene che lavorano lì davanti la sera che le macchine esposte
di solito la biondina non è male...
Simon... ma parlando di bagnarole inglesi, ti liberi della tua vecchia elise oramai datata, poco utilizzata negli ultimi tempi, abbandonata in un granaio della bassa?
fossi in te la venderei, cosa te ne fai oramai?
è la cosa migliore che puoi fare guarda; dovresti cercare di venderla in poco tempo, magari abbassando di molto il prezzo.
per me è il momento di vendere a basso prezzo. a me.
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Leo
FACEPLANT
Brazil
7560 Posts |
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Mrz
e si ora sto meglio
Italy
1709 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 14:29:48
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quote:
Originally posted by Leo
quote:
Originally posted by Andi
Non ho idea dei prezzi ma... una vecchia Elan?
cesso che adoro, memore dell'averle viste girare a Monza anni fa in coppa intereuropa.
le adoro.
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180792834589&clk_rvr_id=310505971063
certo che è un mucchio di soldi, ma che bellina che è.
merda, mi piacciono auto vecchie, brutto segno.
Una delle macchine più divertenti su cui abbia mai posato le mie terga |
Il Jack si fa i selfie con il bastone |
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CiaBatta
I segni paragrafemici prima di tutto
Italy
3321 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 14:53:23
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quote:
Originally posted by simon
Peró non capisco perché non torni sulla nostra amata baracca inglese, in fondo credo che sia esattamente ciò che cerchi e tra le varie serie trovi di sicuro il tuo compromesso perfetto
Quoterrimo.
S2 SC+LSD =  |
Serpenti si nasce...
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Poveropazzo
Differenziamelo
Italy
2091 Posts |
Posted - 27/01/2012 : 14:58:02
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quote:
Originally posted by CiaBatta
quote:
Originally posted by simon
Peró non capisco perché non torni sulla nostra amata baracca inglese, in fondo credo che sia esattamente ciò che cerchi e tra le varie serie trovi di sicuro il tuo compromesso perfetto
Quoterrimo.
S2 SC+LSD =
Se te lo dice uno con lo sfilatino, che ha già avuto l'elise...che conferme ti servono?
Chi lascia la via vecchia per la nuova...beh, io sono tornato sulla Favorit Francia |
Finally...CICCIONA |
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Topic |
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d'epoca vs estrema
