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Engo
...mi dia quello che costa di più!
Italy
3459 Posts |
 Posted - 08/03/2012 : 21:31:50
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cioè non si sono accorti di un sequenziale????
ma le verifiche le fa Gardus?  |
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CiaBatta
I segni paragrafemici prima di tutto
Italy
3321 Posts |
Posted - 08/03/2012 : 22:11:43
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| Muoio |
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andrea.ar
babykuaba
Italy
224 Posts |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 08/03/2012 : 23:32:47
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quote:
Originally posted by Sexige
Non so nulla di regolamenti etc, ma se una Lotus 1800 volumetrica, sicuramente adeguata e non poco, ma comunque derivata dalla serie sta davanti a tutti in un Rally umido, contro macchine (WRC) che costano magari il triplo o il quadruplo
Per completezza d'informazioni, il rally era una ronde, 4 passaggi sulla stessa PS, 2 sabato e 2 domenica; i due di sabato erano asciutti, quelli di domenica umidi; di WRC ce n'era una e mezza, quell'una ha vinto 3 PS su 4, in quello che non ha vinto ha avuto problemi ed ha perso 45" circa
quote:
mi viene solo da fare i Complimenti a chi l'ha sviluppata e a chi l'ha Guidata.  
Pienamente d'accordo su questo!
Giusto per chiarire se non si fosse capito: non discuto ASSOLUTAMENTE la grande gara di Stefano e naviga, sono contento che abbiano vinto (non avrei neanche aperto il topic!) ma la sua bravura e la bellezza dell'auto NON POSSONO far dimenticare che correva con un mezzo che non esiste o che andava squalificato. Anche i ragazzi in N4 con Lancer o Subaru penso che avrebbero corso volentieri senza flangia e/o senza regolamentazioni varie, magari quei 150/200 cv in più gli avrebbero fatto piacere!
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 08/03/2012 : 23:34:11
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Alla fine ha vinto con 12" su una 207 e 16" su una skoda fabia!
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andrea.ar
babykuaba
Italy
224 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 09:32:39
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Ma sul sito della fia c'è una lista di macchine omologate in rgt?
Io ho il dubbio che fino alla exige rgt ufficiale non esistano ancora macchine omologate in tale gruppo. |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 09:44:55
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quote:
Originally posted by andrea.ar
Ma sul sito della fia c'è una lista di macchine omologate in rgt?
Io ho il dubbio che fino alla exige rgt ufficiale non esistano ancora macchine omologate in tale gruppo.
Che dovrebbe andare in fiches ad aprile... quindi questa non esiste!
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AndySax17
Rimborsatemi!
Italy
6067 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 11:06:43
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| Sindaco, guarda che la colpa è tutta dell'amico tuo, tale Diego di codin munito... |
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simon
come albert, marc, carl, luig o giovann
Italy
1603 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 12:53:09
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quote:
munito...
Ed io che c'entro |
Simon |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 12:57:14
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quote:
Originally posted by AndySax17
Sindaco, guarda che la colpa è tutta dell'amico tuo, tale Diego di codin munito...
E' passato alle tecniche adesso??? Ritirategli la licenza!!!!
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Mancio
Sbrat Boy
Italy
2011 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 13:48:20
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mi sudavano le mani mentre lo vedevo.
che manico cazzo e che sensibilità |
''To add speed, add lightness'' colin chapman
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Sexige
Ho dovuto ripiegare su un 3.8...focus RS finite.
1910 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 15:22:22
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quote:
Originally posted by Sindaco106
quote:
Originally posted by Sexige
Non so nulla di regolamenti etc, ma se una Lotus 1800 volumetrica, sicuramente adeguata e non poco, ma comunque derivata dalla serie sta davanti a tutti in un Rally umido, contro macchine (WRC) che costano magari il triplo o il quadruplo
Per completezza d'informazioni, il rally era una ronde, 4 passaggi sulla stessa PS, 2 sabato e 2 domenica; i due di sabato erano asciutti, quelli di domenica umidi; di WRC ce n'era una e mezza, quell'una ha vinto 3 PS su 4, in quello che non ha vinto ha avuto problemi ed ha perso 45" circa
quote:
mi viene solo da fare i Complimenti a chi l'ha sviluppata e a chi l'ha Guidata.
Pienamente d'accordo su questo!
Giusto per chiarire se non si fosse capito: non discuto ASSOLUTAMENTE la grande gara di Stefano e naviga, sono contento che abbiano vinto (non avrei neanche aperto il topic!) ma la sua bravura e la bellezza dell'auto NON POSSONO far dimenticare che correva con un mezzo che non esiste o che andava squalificato. Anche i ragazzi in N4 con Lancer o Subaru penso che avrebbero corso volentieri senza flangia e/o senza regolamentazioni varie, magari quei 150/200 cv in più gli avrebbero fatto piacere!
Ok, ora ho capito.
Però anche le s2000...  |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 16:55:53
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quote:
Originally posted by Sexige
Ok, ora ho capito.
Però anche le s2000...
Dici che il prototipo di Stefano costi molto meno di una S2000??? E che i 300 e passa Kg di differenza siano così ininfluenti? Mmmm 
Il grosso problema stà nel fatto che i regolamenti in Italia sono fatti alla cazzo, non sarebbe bello vedere DAVVERO lottare Lotus, Porsche, ecc per i vertici senza mille problematiche? In Spagna e Francia l'exige di Stefano sarebbe regolare, perchè non possiamo avere gli stessi regolamenti???
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Poveropazzo
Differenziamelo
Italy
2091 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 17:07:52
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quote:
Originally posted by Sindaco106
quote:
Originally posted by Sexige
Ok, ora ho capito.
Però anche le s2000...
Dici che il prototipo di Stefano costi molto meno di una S2000??? E che i 300 e passa Kg di differenza siano così ininfluenti? Mmmm
Il grosso problema stà nel fatto che i regolamenti in Italia sono fatti alla cazzo, non sarebbe bello vedere DAVVERO lottare Lotus, Porsche, ecc per i vertici senza mille problematiche? In Spagna e Francia l'exige di Stefano sarebbe regolare, perchè non possiamo avere gli stessi regolamenti???
Caxxo, è proprio questo che stavo pensando...
Io se penso a una EvoX gr.N mi viene tristezza...
In quanto vittima del rumore (come diagnosticherebbe wolf), sentire una Evo girare a 4000 giri mi fa piangere. Una stradale leggerissimamente adeguata (come fanno quelli con le Honda insomma ) rischia di andare più forte! Non ha senso!!!! A quei livelli...
Non dico di arrivare ai GrB, però crispio...un po' di libertà in più...Addirittura le WRC hanno un HALDEX (o assimilabile) al posto del differenziale centrale da regolamento
Non ci posso nemmeno pensare  |
Finally...CICCIONA |
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Sexige
Ho dovuto ripiegare su un 3.8...focus RS finite.
1910 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 17:16:46
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quote:
Originally posted by Sindaco106
quote:
Originally posted by Sexige
Ok, ora ho capito.
Però anche le s2000...
Dici che il prototipo di Stefano costi molto meno di una S2000??? E che i 300 e passa Kg di differenza siano così ininfluenti? Mmmm
Il grosso problema stà nel fatto che i regolamenti in Italia sono fatti alla cazzo, non sarebbe bello vedere DAVVERO lottare Lotus, Porsche, ecc per i vertici senza mille problematiche? In Spagna e Francia l'exige di Stefano sarebbe regolare, perchè non possiamo avere gli stessi regolamenti???
Ok, ora ho capito part two! |
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Edited by - Sexige on 09/03/2012 17:17:09 |
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eTiLiKo
Autech Chief
Italy
3068 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 18:15:33
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quote:
Originally posted by Sindaco106
quote:
Originally posted by Sexige
Ok, ora ho capito.
Però anche le s2000...
Dici che il prototipo di Stefano costi molto meno di una S2000??? E che i 300 e passa Kg di differenza siano così ininfluenti? Mmmm
Il grosso problema stà nel fatto che i regolamenti in Italia sono fatti alla cazzo, non sarebbe bello vedere DAVVERO lottare Lotus, Porsche, ecc per i vertici senza mille problematiche? In Spagna e Francia l'exige di Stefano sarebbe regolare, perchè non possiamo avere gli stessi regolamenti???
MMMmmm, alla fine di costoso costoso sull'exige c'è sequenziale, freni e assetto, e tutti e 3 insieme nn credo raggiungano i 50K...cos'altro? Più costo auto naturalmente.
Una S2000 recente usata e competitiva difficilmente la prendi a meno di 180-200K, nuova nn ho idea. |
------Bye, eTiLiKo------ |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 09/03/2012 : 18:45:24
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quote:
Originally posted by eTiLiKo
quote:
Originally posted by Sindaco106
quote:
Originally posted by Sexige
Ok, ora ho capito.
Però anche le s2000...
Dici che il prototipo di Stefano costi molto meno di una S2000??? E che i 300 e passa Kg di differenza siano così ininfluenti? Mmmm
Il grosso problema stà nel fatto che i regolamenti in Italia sono fatti alla cazzo, non sarebbe bello vedere DAVVERO lottare Lotus, Porsche, ecc per i vertici senza mille problematiche? In Spagna e Francia l'exige di Stefano sarebbe regolare, perchè non possiamo avere gli stessi regolamenti???
MMMmmm, alla fine di costoso costoso sull'exige c'è sequenziale, freni e assetto, e tutti e 3 insieme nn credo raggiungano i 50K...cos'altro? Più costo auto naturalmente.
Una S2000 recente usata e competitiva difficilmente la prendi a meno di 180-200K, nuova nn ho idea.
Mmmmmm sicuro che ci sia solo questo? Io davvero non le conosco le modifiche fatte, sò solo che ad esempio a Monza gli avevano fatto togliere un'estrattore non regolamentare che invece a Franciacorta gli hanno permesso di uutilizzare ( in questo rally sinceramente non lo sò). |
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cobra_OTG_427
Re Catapultatore
12905 Posts |
Posted - 10/03/2012 : 10:19:46
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| In ogni caso KUABA a Stefano per la stagione nel WTCC |
"Seem al muund in duu e voen me sta soi ball"(DVDS)  |
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Sindaco106
La suora con la Smart
6639 Posts |
Posted - 10/03/2012 : 10:29:24
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quote:
Originally posted by cobra_OTG_427
In ogni caso KUABA a Stefano per la stagione nel WTCC
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Topic |
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D'Aste
